来LA之前，就听过LA地震的频繁。到LA之后，就一直很担心。四五月份的时候经历过一次地震之后，根本没有那些在这里的人所谓的习惯了一说。上个月去Austin的时候，一天睡的迷迷糊糊，忽然感觉地板晃了起来，抖然惊醒。恍了一会，才想起来Austin没有地震。刚才仅仅是一群小孩跑过楼道而已。

今天从X officemate处听到Toyota可能要召回几款新车，2009 Camry赫然在列。缘起上个月在出现在San Diego的一起Lexus车祸，一家4口在车祸中死去。车主在出车祸前打电话给911说他的车的加速器got stuck，车速猛加到了120 mph， 而没有办法停下来。 这段录音可以Youtube上查到，search “Santee Car Crash 911 Call”。注意：心里承受能力差的最后一点就不要听了，那是在车上的人在死亡前的尖叫，胆小的人听了估计可以几天睡不着觉。这辆车是开车的人loan来的车，因为他自己的车送去修了。Toyota昨天针对这起事故发表了一个声明，指这种情况的出现，可能因为车上所用的All weather floor mat 缠住了加速器。但是这辆Lexus的loaner在另一个采访中说这辆Lexas根本就没有floor mat！所以，直实原因猜测最多的是因为与cruise control相关的一个电子控制原件出了故障，cruise control在控制车加速而停不下来。

这一类"sudden unindended acceleration”出现其实已经几十年了。但上个月的一起因为死了4个人，让整个事件影响大增。纵观应对方法，最主要的是将档位马上打到N档，然后刹车减速停到路边。想想那位Lexus的车主可能压根没想过要去挂到N档。这一个平时根本都用不到的档位，我甚至之前都不知道在哪个位置。更何况在那样紧急的情况下还能想到换到N档可以解决这个问题。其次这个Lexus， 是那个button式的起动，不是插钥匙的，要想熄火，需要按住start/stop三秒钟。这个是车主借来的车，估计他当时除了猛踩刹车之外真的想不到其它的方法。血的教训。

Toyota在北美可能要召回3.8 x 10^6辆车。有过相关事故汇报的有400到500起。所以已经出现事故的几率大概是 500 / 4x10^6 = 0.000125。机率小不代表这种事情一定不会发生在你头上。Sometimes shit happens。在流着瀑布般汗水的惊恐中看了一天的相关资料，下了班赶紧查看一下自己车上N档的位子。幸好发现Camry相比Lexus要简单很多，D档往前一推就是N档。而且熄灭发动机也就是钥匙一拧就行，不需要等上3秒。路上再试了几回从D档挂到N档，觉得真有万分紧急，自己还是可以最快的速度挂到N档的。从今往后，俺还是车照开，高速照上。但要是再有人说Camry是大妈开的车，我就他娘得跟谁急。